Жена загина при нелеп инцидент в тунела „Ечемишка” на магистрала „Хемус”, информират от „Пътна инфраструктура”. Жертвата била пътничка в кола, върху която паднала греда, служеща за монтиране на лампи.

Водачът също е пострадал и е откаран в болница. Тръбата към София, в която стана трагичния инцидент  не е ремонтирана от 1985 г., когато е построен тунелът. Има течове, корозии, неправилно отводняване, казаха от пътната агенция, цитирани от "24 часа". 

Ремонтът на "Ечемишка" започна през септември миналата година, строителите влязоха първо в тръбата за Варна, а в тази за София бе въведено двупосочно движение. Изпълнител е държавната "Автомагистрали" АД. Тогава от пътната агенция съобщиха, че  тунел „Ечемишка“ е с дължина 775 м. В експлоатация е от 1984 г. и досега нe е ремонтиран. Преди две години са били подновени единствено осветителните тела.  

"Нормативната база изисква два пъти годишно да се прави обследване на съоръженията, трагичният случай показва, че болшинството от тези съоръжения в България не се поддържат адекватно", коментира пред БНР инж. Ясен Ишев, член на Управителния съвет на Научно-техническите съюзи по транспорта. 

"Според мен и според това, което чувам, а и съгласно нормативната база, тези прегледи, които се правят на съоръженията, включително и металната конструкция на тунелите, се правят два пъти в годината – пролет и есен, и се дава заключение дали те са годни за експлоатация, или трябва да има някакви превантивни или по-тежки ремонти", допълни той.  "Лятото и есента на миналата година, преди да се затвори дясна тръба, лява тръба е била затворена на тунел "Ечемишка", направени са всички обследвания на металната конструкция, която носи осветителните тела и след това се е знаело, че шест месеца дясната тръба ще бъде затворена, движението – двупосочно в лявата тръба… И предполагам, че са дали това разрешение", обясни инж. Ишев.
 

снимка: БИ ТИ ВИ