Ние използваме "бисквитки", за да улесним вашето сърфиране, и да ви покажем реклами, които може да ви заинтересуват. Научете повече.
Приемам
Novini London

Борисов и кривото огледало

Автор:
Публикувана: 15/02/2016 16:15
Обновена: 15/02/2016 16:58
Прочетена: 703
Борисов и кривото огледало

Снимка: Веселин Боришев, ClubZ.bg

Предполагам, че всеки един от нас някога през живота си се е оглеждал в криво огледало - образът ни придобива странни, уродливи и комични форми, извадени като от картина на художника Йеронимус Бош.

Премиерът Бойко Борисов вероятно често се поглежда в огледалото от 3 февруари насам, когато гостува на българската общност в Лондон. Тогава му бе зададен въпроса, дали не вижда депутата от ДПС Делян Пеевски, оглеждайки се в огледалото. Борисов, съвсем естествено, отговори, че няма такова нещо и започна да ни занимава какви успехи има в приходната част на бюджета и в борбата с контрабандата...

Той винаги избягва отговорите на подобни въпроси. Мнозина твърдят съвсем убедено, че бил медиен феномен, защото никой друг политик в България не се измъквал така майсторски от такива неудобни теми. Не съм много сигурен в тази версия. Мисля, че в България вече просто няма кой да му задава на живо истинските въпроси. Защото те са много, натрупали са се отдавна...

Днес Борисов имаше шанса да опровергае всичките си критици, да счупи на малки парчета кривото огледало, в което не е ясно дали вижда Пеевски или нещо друго...

Твърде бързо се зарадвахме на новината тази сутрин, че е разпоредил на регионалния министър Лиляна Павлова, Националната компания "Стратегически инфраструктурни проекти" незабавно да предприеме действия по прекратяване на процедурата за избор на изпълнители на строителството на автомагистрала "Хемус" – лот 1 и лот 2. Новината бе съобщена от пресцентъра на Министерския съвет, без обаче да бъдат посочени мотиви за решението.

Търгът за строителството на двете отсечки от Ябланица до Угърчин и от Угърчин до Плевен с обща дължина 59 км и на цена от почти 1 млрд. лв. беше спечелен от фирми, свързвани с шефа на "Лукойл България" Валентин Златев и с депутата от ДПС Делян Пеевски. Резултатът, който стана ясен при отварянето на офертите на 7 декември, се обжалва в момента от италианска и турска компании, които дадоха по-ниски цени.

Скандалното в цялата работа бе, че въпросните отсечки от магистралата бяха дадени на фирмите на Златев и на Пеевски на двойно по-високи цени от предварителните оценки. Индикативната стойност на първия участък беше 168 млн. лв., а за втория - 266 млн. лв. Одобрените оферти обаче са за 277 - 300 млн. лв.  и  479.4 - 500 млн. лв. без ДДС.

Тогава обяснението на регионалния министър Лиляна Павлова бе, че причината за високите цени на двата лота е в тежкия терен и над 3 км тунели и над 10 км виадукти, невключени в предварителната оценка. Тя дори имаше намерение да поиска от парламента одобрение за това строителство, тъй като то ще продължи до 2020 г., след изтичането на мандата на правителството.

Малко по-късно бе разпространен официално и мотивът за днешното решение - не заради нарушения при обществените поръчки, не заради съмнения за корупция и злоупотреби - защото те са очевидни и за най-големия лаик в тази материя, а заради... невъзможност да бъде осигурено финансиране за изграждането им по линия на Оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура 2014 - 2020".

Добро утро! Отдавна беше ясно, че няма такава възможност, защото проектът за автомагистрала "Хемус" не е предвиден за финансиране по оперативната програма. Беше ясно, че този проект ще трябва да се финансира от националния бюджет, а такива средства не бяха заложени от финансовия министър Владислав Горанов. 

Единственото европейско финансиране, на което евентуално можеше да се надява България, бе за отсечка от Велико Търново до Русе, която не е част от "Хемус". Надеждата бе в Европейския фонд за стратегически инвестиции, известен като плана "Юнкер".

Впрочем, до момента въпросният план "Юнкер" за България е един захарен памук - мислиш си, че хапваш нещо, но всъщност е въздух. От 18 проекта на страната по него на обща стойност над 3.5 млрд. евро, към момента България има шанс да получи едва 38 млн. евро за междусистемната газова връзка с Гърция.

Да се върнем на "Хемус" обаче. На 3 август 2015 г., при откриването на пътния възел "Белокопитово", Бойко Борисов тържествено обяви, че половината магистрала "Хемус" ще е готова до края на мандата с парите на "контрабандистите". 

Сега се оказа, че въпреки големите успехи в борбата с контрабандата и преизпълнението на приходите в бюджета, пари няма. Няма осигурено финансиране за двата лота, които трябва да бъдат изпълнени от фирмите на Пеевски и Златев.

Малко по-късно през деня в Прага Борисов излезе с трета версия: "Витае, че от едната страна - макар че повтарям за вашите зрители и слушатели, нито имат участие, нито имената им са в тези фирми - но витае, че зад едната (фирма) стои Златев, зад другата стои Пеевски. "

"Официално или неофициално върху тази процедура имаше съмнения, че не е така както трябва. Искам да кажа, че тя е абсолютно извършена законосъобразно. Но когато витаят в обществото пространство съмнения върху сделка, която е около 800 млн. лева държавни пари, никога не бих си позволил да остане в обществото какъвто и да е оттенък, че нещо неправилно съм извършил. Затова я затворих и разпоредих веднага да се проведе нов търг, да бъде направен пред очите на всички медии", каза още министър-председателят.

Всъщност, аз съм склонен да разбера защо Борисов толкова предпазливо се е погледнал в огледалото тази сутрин, а по-късно през деня вече е придобил смелост. Не му е лесно. Вчера е говорил по телефона с Ангела Меркел, която покрай общите приказки за бежанската вълна и за това как България не трябва да поскрепя позициите на страните от Вишеградската четворка, тънко му е намекнала, че кранчето с еврофондовете може и да секне. Ако продължава негласният достлук с Делян Пеевски.

Защото статията в списание "Шпигел", в която наскоро беше описан зашеметяващият възход на депутата от ДПС, не е никак случайна. Не се съмнявам и че на Меркел й е било подшушнато при скорошното й посещение в Турция, че връзките на Борисов с Пеевски не са никак приемливи за Анкара, а не би трябвало да са приемливи и за Берлин. Отношението на Турция към Пеевски и компания вече ни е известно, надяваме се скоро да разберем и отношението на Германия.

Затова не му е комфортно на Борисов. Той в момента е човек, който трябва да балансира на много фронтове, само и само да се пази прословутата стабилност. По-добре е да прекратиш една скандална обществена поръчка на Пеевски и на Златев с мотива - липса на финансиране, отколкото с мотива - корупция и съмнителни процедури, от което в нормалните държави следва веднага да се започнат разследвания, арести и повдигане на обвинения...

За да бъде по-интересно и все пак да не сме капо, днес финансовият министър Владислав Горанов изненадващо поиска разсекретяване на доклада за КТБ, изготвен от консултантската компания "АликсПартнърс". Досега Горанов твърдо бе на мнение, че този доклад не трябва да бъде обявяван заради клаузата "конфиденциалност". Впрочем това негово искане идва в същия ден, в който бе обявено прекратяването на проекта за "Хемус".

Зарадвахме се... Ето, олигархията получава двоен удар. Всичко ще излезе наяве - и за грабежа на века с КТБ, и за готвения грабеж с автомагистрала "Хемус".

Да не се окаже, че пак сме се зарадвали твърде прибързано...

Назад