Миналата година TfL, провежда интересен експеримент на метростанция Холбърн, чиято цел е да намери отговор на въпроса дали е по-добре да стоим или да се движим по ескалатора.
Изненадващо, в някои случаи е по-ефективно да стоим неподвижно, а не да слизаме или да се качваме по ескалатора, сочат резултатите от проучването.
Къде да застанем – вляво или вдясно?
В лондонското метро, а и в много други части на света, етикецията на ескалатора е много ясна. Стоящите се намират вдясно, а движещите се вляво. Това означава, че хората, които са готови да ходят, ще се движат през гарите по-бързо, но също така означава, че по време на натоварените периоди често се образуват опашки върху дясната страна на асансьора, докато лявата е недостатъчно използвана. С други думи, това е неефективно.
От TfL решават да тестват дали не би било по-ефективно, ако хората стоят и от двете страни на ескалатора. Би ли било придвижването по-бързо в такъв случай? За шестмесечен пробен период пътуващите се инструктират просто да стоят на ескалатора и от двете му страни.
Как изглежда най-дългата ескалаторна система в света? Тя е построена през 1993 г. в отговор на огромните задръствания в града Разбира се, в един идеален свят, най-ефективно би било хората да вървят и от двете страни през цялото време. Но това няма да се случи. Някои хора имат специални нужди за достъп, което означава, че те невинаги могат да ходят по ескалаторите. А много хора просто избират да стоят.
Според Gizmodo, резултатите показват, че когато гарата е претъпкана, ескалатор, на който всички стоят, има "пропускателна способност" от до 151 пътници на минута, докато ескалатор, по който има и ходещи, е с около 115 пътници на минута. Когато станциите са слабо натоварени обаче, няма голяма разлика, пишат от „Профит“.
