Предпочитанията на Китай към железопътния транспорт са добре известни. Страната усилено строи хиляди километри жп линии и залага изключително много на влаковете, използвайки ги за разнообразни цели – пътнически и товарни превози в градски и междуградски условия. Една по-необичайна жп спирка обаче привлече вниманието напоследък. Градската железница в Чунцин минава директно през 19-етажна жилищна сграда, в която има спирка.
Необичайното е, че тунелът е прокаран между 6-ия и 8-ия етаж на сградата, а в нея се помещава станция Лизиба, от която може да хванете влакова линия номер 2. За да се справят с шума на движещата се железница, китайските инженери са поставили специална изолация на сградата.
Идеята е особено находчива в изключително гъсто населения китайски район, където 49 млн. души живеят на едва 80 хил. кв. км. Ето защо се налага архитектите и урбанистите да измислят наистина креативни решения при изработването на пътни и жилищни проекти. Чунцин ненапразно е популярен като „Планинския град“, тъй като липсата на място кара експертите да вдигат всичко нависоко – сградите, пътищата и др.
За да се справят с шума на движещата се железница, китайските инженери са поставили специална изолация на сградата. Идеята е особено находчива в изключително гъсто населения китайски район, където 49 млн. души живеят на едва 80 хил. кв. км. Ето защо се налага архитектите и урбанистите да измислят наистина креативни решения при изработването на пътни и жилищни проекти. Чунцин ненапразно е популярен като „Планинския град“, тъй като липсата на място кара експертите да вдигат всичко нависоко – сградите, пътищата и др.
„Нашият град е изграден много трудно и намирането на места за пътища и жп линии е истинско предизвикателство“, заявява говорител на градския транспорт в Чунцин. Идеята на китайския мегаполис е особено актуална, предвид тенденцията жителите на градовете да избират жилищата си спрямо близостта им до масовия градски транспорт.
