Ние използваме "бисквитки", за да улесним вашето сърфиране, и да ви покажем реклами, които може да ви заинтересуват. Научете повече.
Приемам
Novini London

Войната в Иран и сигурността на България: Заплаха ли са ракетите с обсег 2000 км?

Докато Лондон е в пълна безопасност, Балканите попадат на самия ръб на иранския ракетен обхват. Базите за съвместно ползване от българската и американската армия у нас и дислоцираните военни самолети цистерни в София повишават стратегическия риск.

Публикувана: 02 Mar 2026 13:21
Обновена: 02 Mar 2026 17:00
Прочетена: 500
Войната в Иран и сигурността на България: Заплаха ли са ракетите с обсег 2000 км?

Ескалацията на военните действия в Близкия изток и директните удари на САЩ и Израел срещу Иран повдигат сериозни въпроси за сигурността на Източна Европа и конкретно България. Докато западните медии успокояват, че британските острови са в пълна безопасност от директен обстрел, географската близост на Балканите до конфликтната зона превръща родната инфраструктура в потенциална мишена при глобална ескалация.

Ракетният обхват и географската реалност

Военни анализатори от Международния институт за стратегически изследвания (IISS) отбелязват, че най-далекобойните балистични ракети в арсенала на Техеран, като "Саджил" и "Хадр", както и иранските дронове-камикадзе, имат максимален оперативен обсег от около 2000 километра. Тази дистанция е достатъчна, за да достигне до Гърция, Румъния и България, де факто поставяйки Балканския полуостров на самия ръб на възможния ракетен удар. Разстоянието от Западен Иран до българското Черноморие е около 1700 км, а до София - малко над 2000 км, което вкарва страната в зоната на повишен риск. Директната заплаха стана реална днес, след като ирански дронове поразиха британската база Акротири в Кипър, която попада изцяло в обхвата на иранския арсенал.

България като логистичен възел за САЩ

Експертите предупреждават, че рискът се повишава от присъствието на стратегически американски активи на българска територия. У нас има четири съвместни американско-български военни бази (Ново село, Граф Игнатиево, Безмер и Айтос), които се използват за логистика и обучение. Още по-важно е, че според източници от авиационния сектор, стратегически американски самолети-цистерни за презареждане във въздуха на бойните самолети са разположени на гражданското летище "Васил Левски" (Враждебна) в София, участвайки активно в поддръжката на операциите в Близкия изток.

Въпреки че директна атака срещу държава от НАТО би означавала Трета световна война, стратегическите обекти в България, изпълняващи логистични функции за Вашингтон, теоретично попадат в зоната на повишен риск. Анализаторите от НАТО следят ситуацията отблизо, подчертавайки необходимостта от повишена бдителност и координация в рамките на Алианса.


Няма място за притеснения:

Противовъздушната отбрана на България е интегрирана в единната система на НАТО, която включва и елементи от противоракетния щит. Експертите успокояват, че рискът от умишлен директен удар е нисък, но не изключват възможността от инциденти, технически грешки или ескалация, при която логистичните възли стават легитимна цел по време на война. Ситуацията в Иран в момента се характеризира с пълна интернет блокада и интернет затъмнение от 48 часа, което прави потвърждаването на жертвите и щетите вътре в страната изключително трудно. Продължаваме да следим НА ЖИВО всичко случващо се в Близкия изток.

Следете ни тук: НА ЖИВО: ВОЙНАТА СЕ РАЗРАСТВА

(информация: Sky News / IISS / NATO / NetBlocks | снимка: авторско генерирано тематично изображение Новини Лондон ИИ)


ВИЖТЕ ОЩЕ:

➤ Реакцията на Лондон: Как британските политици отговарят на ударите срещу Иран?

➤ Тръмп заплаши Иран с "невиждана сила", 148 убити при удар по девическо училище

➤ Хаос в Дубай: Ракети, поразени луксозни хотели и хиляди блокирани британски туристи

➤ Хаос по летищата: Отменени почивки и хиляди британци и българи, блокирани в Близкия изток

➤ Световните пазари на тръни: Ще предизвика ли войната в Иран ценови шок при петрола?

➤ Транспорт в Лондон: Кметът отделя £20 млн. за по-евтини и безплатни автобуси

Назад