Италианският производител на луксозни спортни коли Ferrari официално представи първия си изцяло електрически модел, наречен Luce. Смелият и необичаен дизайн, дело на бившия топ дизайнер на Apple сър Джони Айв, предизвика вълна от негативни реакции в социалните мрежи, което доведе до спад на акциите на компанията с 6% в ранната търговия във вторник.
Целенасочено "поляризиращ" дизайн
Проектиран от дизайнерската компания LoveFrom (основана от Джони Айв и Марк Нюсън), новият електромобил носи минималистичния почерк, познат от продуктите на Apple.
Автомобилът има форма, наподобяваща мида, със силует на "стъклена къща". Вътрешното пространство, което е необичайно широко за марката, съчетава ретро усещане с физически циферблати и модерни сензорни екрани.
Главният маркетинг директор на Ferrari, Енрико Галиера, обясни пред медиите, че противоречивите реакции са търсен ефект. "Целта беше да пуснем на пазара нещо напълно ново, което да раздели мненията", посочи той, допълвайки, че моделът не е създаден да печели традиционните автомобилни пуристи.
Технологии и нова стратегия за продажби
Новият Luce е петместен автомобил с пробег от 530 км и стартова цена от 550 000 евро (с включени данъци). Задвижва се от четири електромотора – по един за всяко колело, което според инженерите прави усещането при шофиране изключително леко въпреки тежестта на батериите. За да компенсират липсата на рева от бензиновия двигател, създателите са добавили специална вибрираща звукова система, вдъхновена от електрическата китара.
Интересен е подходът на Ferrari към продажбите. Половината от поканените на официалното представяне не притежават автомобил на марката (обикновено този процент е едва 10-20%). Галиера дори заяви категорично: "На заклетите фенове на бензина винаги казвам – моля ви, не купувайте този модел". Причината е чисто пазарна: колекционерите, които предпочитат традиционни двигатели, често препродават бързо електрическите си придобивки, което води до спад в цените на автомобилите втора употреба.
Битката за младите купувачи
Въпреки иновациите, Ferrari леко смекчи първоначалните си зелени амбиции. Компанията вече планира електромобилите да съставляват 20% от моделите ѝ до 2030 г., което е наполовина по-малко от първоначалната цел.
Основното предизвикателство пред марката остава привличането на по-младото поколение богати потребители. В момента средната възраст на клиентите на Ferrari е 52 години. Докато основният им конкурент Lamborghini успешно печели младите футболни звезди и инфлуенсъри в социалните мрежи, Ferrari традиционно залага на своята история и ексклузивност.
Главният изпълнителен директор Бенедето Виня е категоричен, че компанията трябва да говори на езика на новите поколения технологични предприемачи. "Светът върви напред. Трябва да приемем промяната, но с отговорност", обобщи той мотивите зад създаването на Luce.
информация: Financial Times
изображение: Тематично / илюстративно Снимка: Handelsgeselschaft. This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International license.
