Лондон е на прага на транспортна революция с навлизането на автономни автомобили, управлявани от изкуствен интелект, но технологията буди и притеснения.
- Технологичен пробив: Базираната във Великобритания компания Wayve тества автономни превозни средства (AV) по улиците на Лондон от десетилетие. За разлика от конкуренти като Waymo, които разчитат на предварително създадени подробни 3D карти, системата на Wayve използва изкуствен интелект, за да се обучава в реално време.
- Автомобилът наблюдава поведението на останалите участници в движението чрез камери и радари и се адаптира динамично към сложни градски ситуации, включително заобикаляне на автобуси и реакция спрямо неправилно пресичащи пешеходци.
- Партньорство с Uber: Wayve си сътрудничи с приложението за споделено пътуване Uber и планира да започне превоз на пътници "в рамките на месеци". Първоначално автомобилите ще оперират с обучен служител зад волана, който да следи за безопасността.
- От Uber вече публикуваха списък за регистрация на потребители, желаещи да тестват автономните таксита, уверявайки, че бъдещето на транспорта изисква "хибридна мрежа" от хора и роботизирани системи.
- Регулаторни предизвикателства: Операторите ще се нуждаят от специални разрешения от Транспортната служба на Лондон (TfL). Регулаторът подчертава, че безопасността остава абсолютен приоритет и всяка нова услуга трябва да отговаря на строгите изисквания за лицензиране на частни превозвачи (PHV) и да подкрепя стратегията "Vision Zero" за премахване на жертвите на пътя до 2041 г.
- Опасения за работните места: Синдикатът на шофьорите на приложения и куриерите (ADCU) настоява за незабавно спиране на изпитанията. Те изискват яснота кой ще носи съдебна отговорност при инциденти и какви ще са изискванията към резервните шофьори.
- Кметът на Лондон Садик Хан също изрази загриженост относно потенциалното въздействие върху хиляди лондонски семейства, чийто основен или единствен доход зависи от професията на таксиметровите шофьори.
Технологичен и административен контекст
- Private Hire Vehicle (PHV): Лиценз, издаван от TfL за превозни средства и водачи, извършващи предварително резервирани пътувания (напр. Uber и местните миникаб компании). Те нямат законово право да качват пътници директно от улицата, за разлика от традиционните лондонски "черни таксита".
- Vision Zero: Стратегическа инициатива на лондонското кметство, чиято крайна цел е пълното елиминиране на смъртните случаи и тежките наранявания при пътнотранспортни произшествия по улиците на столицата.
- Изкуствен интелект при шофиране: За разлика от по-старите системи, базирани на твърдо зададени правила, новият подход използва базови модели (foundation models) за машинно обучение, анализирайки милиони часове видеоматериали. Това позволява на автомобила интуитивно да "разбира" и реагира на непознати обекти и непредвидими ситуации на пътя.
(информация: Британски медии | снимка: авторско генерирано тематично изображение Новини Лондон ИИ)
