Удобството да пътуваме с влак, маркирайки директно банковата си карта, се превърна в скъпо удоволствие за хиляди пътници в Югоизточна Англия. Разширяването на зоната за безконтактни плащания (Contactless) към още 30 гари, което влезе в сила на 14 декември като част от правителствения "Project Oval", доведе до рязък скок в цените на билетите за някои сутрешни влакове. Причината е промяната в часовите зони за "пикови" и "извънпикови" пътувания, които вече са приравнени към структурата на Transport for London (TfL), принуждавайки хората да купуват по-скъпи билети за услуги, които доскоро са били на по-ниска тарифа.
Най-фрапиращият пример идва от град Райгейт (Reigate) в Съри. Преди промяната, пътниците са можели да хванат влака за Лондон в 08:58 ч. с по-евтин "off-peak" билет. Сега обаче, заради новите правила, първият влак, за който важи намалената тарифа, тръгва чак в 09:28 ч. Това означава, че хората трябва да чакат половин час повече или да платят £37.10 за дневна карта вместо £20.60 – разлика от близо 17 паунда на ден. Абсурдът е пълен, тъй като същият този влак от 08:58 ч. спира само пет минути по-късно на съседната гара Редхил, където пътниците все още могат да се качат на него с евтин билет.
Ребека Пол, депутат от Консервативната партия за района, предупреди, че тези промени рискуват да откажат хората от железопътния транспорт завинаги, определяйки ситуацията като объркваща и несправедлива за жителите. Член на местната асоциация на пътниците нарече новите правила "нелепи" и заяви, че ще кара колело до съседната гара, за да спести пари. Освен сутрешните промени, са въведени и нови ограничения за пътуване между 16:00 и 19:00 ч., а най-евтините "super off-peak" билети са премахнати от някои гари.
London Overground ремонти: Част от мрежата спира за 10 дни заради спешен ремонт
Анализ на лобистката група Railfuture показва, че пътниците, използващи безконтактно плащане, могат да бъдат таксувани до два пъти по-скъпо в сравнение с тези с хартиени билети за определени пътувания, тъй като системата не позволява автоматично прилагане на отстъпки за Railcard или деца. От железопътния оператор Govia Thameslink Railway (GTR) контрираха, че промените не са направени с цел печалба, а за уеднаквяване със системата на TfL. Те посочват, че много пътници всъщност ще спестят пари – например, еднопосочен билет в извънпиков час от Райгейт вече струва £7.60 вместо £14.60, а ранобудните пътници (преди 06:30 ч.) също ще пътуват по-евтино.
„Скритият“ лекар в Англия: Как да ни изпишат антибиотик без да чакаме с дни за GP?
(информация: BBC/GTR, снимка: ИИ) VBM
ВИЖТЕ ОЩЕ НОВИНИ ОТ НАС:
Една година платена казарма за младежи до 25 г.: Великобритания разкри детайли за новата схема
Общините засилват контрола върху незаконното изхвърляне на отпадъци: Глобите достигат £1000 паунда
