Китай стана първата държава в света, която официално забранява използването на "скрити" дръжки на вратите при електрическите автомобили (EV). Футуристичният дизайн, популяризиран от Tesla на Илон Мъск, вече се счита за сериозен риск за безопасността.
Решението на китайските регулатори идва след засилен натиск от органите по пътна безопасност в целия свят и серия от трагични инциденти.
Смъртоносни повреди Повратната точка бяха няколко тежки катастрофи в Китай с участието на електромобили Xiaomi. При тях се предполага, че прекъсване на електрозахранването след удара е блокирало електронните механизми на вратите, оставяйки пътниците в капан и възпрепятствайки спасителите да ги извадят навреме.
Новите правила: Задължителна механика Съгласно новите разпоредби на Министерството на промишлеността и информационните технологии, които влизат в сила от 1 януари 2027 г.:
-
Всички автомобили трябва да имат механичен механизъм за отваряне както отвътре, така и отвън.
-
Външните дръжки трябва да имат вдлъбнато пространство (джоб) с размери не по-малки от 6 см на 2.5 см, за да се гарантира лесен физически достъп.
-
Вътре в купето трябва да има ясни знаци, указващи как се отваря вратата аварийно.
Автомобилите, които вече са одобрени и са във финална фаза на навлизане на пазара, ще имат гратисен период от две години, за да променят дизайна си.
Глобален ефект В момента около 60% от най-продаваните електрически и хибридни автомобили в Китай използват прибиращи се (скрити) дръжки за по-добра аеродинамика и стил. Тъй като Китай е най-големият автомобилен пазар в света, експертите прогнозират, че тази забрана ще принуди световните гиганти – включително Tesla, BMW и Mercedes – да променят дизайна на моделите си в глобален мащаб, а не само за китайския пазар.
Разследванията в САЩ и Европа Проблемът не е изолиран само в Азия. В САЩ Националната администрация за безопасност на движението (NHTSA) вече започна разследване през ноември, фокусирано върху дръжките на Tesla Model Y. Агенцията е получила девет жалби за дръжки, които внезапно спират да работят, оставяйки хора (включително деца) заключени в колите. В четири от случаите собствениците са били принудени да чупят прозорците, за да излязат.
Европа също обмисля въвеждането на подобни регулации, за да гарантира, че в случай на пожар или липса на ток, вратите ще могат да се отворят физически. (Източник: Sky News / China Daily)(Снимка: Авторски генерирано изображение (AI))
Как да отворим Tesla отвътре при инцидент?
Много собственици на електромобили не знаят, че колите им имат "тайни" механични лостчета за аварийно отваряне.
-
Tesla Model 3/Y: На предните врати, точно пред бутоните за прозорците, има малък лост, който трябва да се дръпне нагоре. За задните врати обаче процедурата е сложна и изисква премахване на гуменото покритие в джоба на вратата.
-
Съвет: Проверете ръководството на автомобила си сега, преди да изпаднете в аварийна ситуация.
ВИЖТЕ ОЩЕ:
➤ Край на безплатните линкове във Facebook? Meta тества такса от £9.99 на месец
➤ Мъж, обвинен за взривяване на ULEZ* камера: "Мислех, че ме арестуват заради Facebook постове"
➤ Лондончани протестират: Искат властите да отворят Hammersmith Bridge* отново за автомобили
➤ ОТ УЕЛС И НОВА ЗЕЛАНДИЯ ДО БЪЛГАРСКОТО СЕЛО: Защо семейството на Хана избра България за свой дом?
