Предстоящите дни ще донесат сериозни затруднения за пътуващите в Лондон, след като преговорите между транспортните синдикати и ръководството на лондонското метро (TfL) завършиха без успех. Новата вълна от стачни действия започва във вторник, 19 май, и е предизвикана от спор около въвеждането на сгъстен график за четиридневна работна седмица за машинистите.

Засегнати линии и график на стачката

Първият 24-часов протест ще започне точно в 12:00 часа на обяд във вторник, последван от второ спиране на работата по същото време в четвъртък, което ще предизвика нарушения в транспортния график чак до петък. Очаква се движението да бъде напълно преустановено по линиите Circle и Piccadilly. Сериозни прекъсвания ще има и по линията Metropolitan в участъка между Baker Street и Aldgate, както и по Централната линия (Central line) между White City и Liverpool Street.

Спорът за "фалшивата" работна седмица

В основата на конфликта стои предложението на TfL за доброволно преминаване към четиридневен работен режим със сгъстени часове. Членовете на синдиката RMT (Rail, Maritime and Transport) категорично отхвърлят промените, определяйки ги като "фалшива четиридневна седмица", която просто компресира петдневния труд в четири дни. Според тяхната позиция, новите правила драстично намаляват гъвкавостта на смените, като машинистите могат да получават предизвестие за графика си едва 24 часа предварително. От RMT изразяват и сериозни опасения, че удължените смени ще доведат до хронична умора, което представлява директна заплаха за безопасността на пътниците в тази високорискова професия.

Прецедент в синдикалното движение

Ситуацията създава безпрецедентно разделение сред самите работници. Докато RMT стачкува, другият голям профсъюз на машинистите – Aslef, официално прие предложението. Оттам определят сделката като изключително изгодна, тъй като тя осигурява на служителите допълнителни 35 почивни дни годишно срещу "минимални промени в условията на труд". Говорител на Aslef дори определи действията на RMT като "първата стачка в историята на синдикалното движение, чиято цел е да попречи на хората да имат по-кратка работна седмица и повече свободно време".

От своя страна ръководството на Transport for London изрази разочарование от провала на преговорите. Главният оперативен директор Клеър Ман подчерта категорично, че предложеният график е изцяло доброволен и всеки машинист, който не желае да се включи в него, има пълното право да запази традиционната си петдневна работна седмица, без да бъде санкциониран.

(информация: BBC | Снимка: авторско генерирано тематично изображение Новини Лондон ИИ)