Железопътният оператор Eurostar променя техническите изисквания за новото си поколение влакове, за да гарантира тяхната устойчивост при екстремни температури до 55°C.
Решението е продиктувано от зачестилите горещи вълни в Европа и дългосрочните климатични прогнози, които налагат по-високи стандарти за издръжливост на климатичните и електронните системи.
Международният железопътен оператор Eurostar модифицира поръчката си за 50 нови двуетажни влака от френския производител Alstom, като завишава изискванията за тяхната температурна устойчивост. Според новите спецификации, климатичните инсталации, електронните компоненти и ходовата част на композициите трябва да функционират безпроблемно при външни температури до 55°C.
Първоначалният договор на стойност около 2 милиарда евро предвиждаше оперативен лимит от 45°C – стандарт, който доскоро се смяташе за напълно достатъчен за маршрутите в Северна и Западна Европа.
Подготовка за климата на 2060-та година
Решението за внедряване на така наречената „сахарска опция“ е взето след последните рекордни горещини във Франция, където на места температурите надвишиха 44°C.
Главният изпълнителен директор на Eurostar, Гуендолин Казнав, обясни стратегическата промяна с факта, че новите композиции Celestia ще влязат в експлоатация през 2031 г. и ще се използват в продължение на 30 години. Очакванията на ръководството са, че до 2060 г. подобни екстремни температури могат да станат обичайни дори за територията на Обединеното кралство. Макар че подобрените технически параметри оскъпяват проекта, инвестицията се смята за ключова за дългосрочната надеждност на услугата.
Новата флотилия Celestia и настоящите проблеми
Моделът Celestia ще бъде първото поколение двуетажни влакове, които ще преминават през тунела под Ламанша. Всяка композиция с дължина 200 метра ще разполага с около 540 места, а при свързване на два влака капацитетът ще надхвърля 1000 пътници.
Адаптацията към по-сурови климатични условия цели да предотврати ситуации, при които новите влакове биха станали уязвими в периоди на пиково търсене. Към момента, според данни на компанията, високите температури засягат около един на всеки десет влака от настоящия автопарк на Eurostar, причинявайки технически неизправности и закъснения. По време на горещите вълни миналия месец дефектирала климатична система във влак в Белгия наложи евакуация на пътници и намеса на спешните медици.
(информация: Euronews / The Telegraph | снимка: авторско генерирано тематично изображение Новини Лондон ИИ)
