Транспорт за Лондон (Transport for London - TfL) публикува първите официални данни една година след откриването на мащабния инфраструктурен проект на стойност 2,2 милиарда паунда. Според доклада, времето за пътуване през съседния тунел "Блекуол" (Blackwall Tunnel), построен през Викторианската епоха, е намаляло с над 10% по време на пиковите часове през делничните дни.
Преди отварянето на новия тунел с дължина 1,4 километра под река Темза, старият маршрут е търпял средно по 700 затваряния годишно, най-често заради закъсали тежкотоварни автомобили. Днес тази статистика е драстично подобрена.
Ефектът на таксите: Къде отиде трафикът?
За да се финансира изграждането на "Силвъртаун", което бе осъществено чрез частни заеми със срок на изплащане от 25 години, преминаването както през него, така и през стария тунел "Блекуол", вече се таксува. В пиковите часове таксата за лек автомобил е £4.
Това финансово бреме доведе до нежелан страничен ефект. Шийла Кийбъл от "Обществото на Гринуич" (Greenwich Society) предупреждава, че таксите просто са преместили проблема. По думите ѝ, навигационните системи пренасочват шофьорите, които не желаят да плащат, към безплатните алтернативи.
Резултатът е сериозно претоварване на маршрути като тунела "Родърхит" (Rotherhithe Tunnel), Тауър Бридж (Tower Bridge) и особено ферибота в Улуич (Woolwich Ferry), който е описван като "абсолютно претоварен по всяко време". Въпреки това, дори критиците признават, че като цяло проектът има нетен положителен ефект за района на Гринуич.
Скок при използването на градски транспорт
Един от най-големите успехи на проекта е стимулирането на обществения транспорт. Новият тунел разполага със специално отделена бус лента, обслужвана от двуетажни автобуси с нулеви емисии. Данните на TfL показват впечатляващ ръст: ежедневните пътувания с автобус през реката са скочили от 2700 на 10 400 през последната година.
РЕДАКЦИОННА БЕЛЕЖКА И ИЗТОЧНИЦИ:
Фактология: Базирано на официални данни от Транспорт за Лондон (Transport for London - TfL) и позиции на местни обществени организации (Greenwich Society) една година след откриването на тунела "Силвъртаун".
Официален цитат на Дейвид Роу (Директор инвестиционно планиране в TfL): „Преди отварянето на тунела "Силвъртаун", жителите и бизнесът в Източен Лондон се сблъскваха с хронични задръствания в района.“
В оригинал: "Before the Silvertown Tunnel opened, east London residents and businesses faced chronic congestion in the area."
Изображение: Илюстративна снимка / AI Генерация. © Всички права запазени | Novini.London
