Ръководството на лондонското летище Хийтроу предупреди, че планираното изграждане на трета писта може да бъде отложено с четири години поради затруднения в процеса на планиране и наличието на регулаторни пречки.
Първоначалните планове на правителството предвиждаха новото съоръжение на най-натовареното летище във Великобритания, чиято стойност се оценява на 33 милиарда паунда, да влезе в експлоатация до 2035 г.
От ръководството на Хийтроу обаче посочват, че този срок става все по-труден за изпълнение без допълнителни стъпки за опростяване на градоустройствените процедури.
Според актуализираната времева рамка, летището се надява да си осигури разрешение за строеж до 2029 г. и да отвори пистата "в рамките на десетилетие" след това.
Министерството на транспорта (DfT) коментира, че графикът на проекта "винаги е бил амбициозен" и че ще продължи да работи интензивно с всички заинтересовани страни.
Икономически стимули срещу екологични съображения
Ръководството на летището отбелязва, че е окуражено от усилията на финансовия министър за оптимизиране на инфраструктурните процеси и премахване на регулаторните спънки.
Бившият канцлер на хазната Рейчъл Рийвс обяви подкрепата на правителството за проекта през януари 2025 г. като средство за стимулиране на икономическия растеж.
Настоящият министър-председател Анди Бърнъм, който в миналото изразяваше критични позиции, след встъпването си в длъжност заяви, че е отворен към реализацията на схемата.
Въпреки сериозната съпротива от страна на екологични организации и местни жители, се очаква проектът да създаде около 100 000 нови работни места и да осигури значителен тласък на икономиката като част от по-широка програма за модернизация на летището на обща стойност 49 милиарда паунда.
Мащабът на разширяването
Реализирането на проекта е свързано с мащабни инженерни и социални предизвикателства.
Разширяването ще наложи разрушаването на стотици жилищни сгради, отклоняване на речни корита и пренасочване на трасето на ключовата автомагистрала М25, която ще преминава през тунел под новата писта.
Броят на полетите, който в момента е ограничен до 480 000 годишно, би могъл да нарасне до 720 000 – или средно по близо 2000 излитания и кацания на ден.
Кметът на Лондон Садик Хан традиционно се противопоставя на изграждането на нова писта, предупреждавайки за негативното въздействие върху нивата на шум, замърсяването на въздуха и климатичните промени.
Миналата седмица климатичните съветници на правителството предупредиха, че разширяването трябва да бъде осъществено само ако авиокомпаниите бъдат задължени да плащат за по-екологични полети, което от своя страна би могло да повиши цените на билетите.
Следващи стъпки
Проектът на градоустройствената рамка за разширяването беше публикуван за обществено обсъждане през юни. След финализирането му, документът трябва да бъде подложен на гласуване в парламента, което според експерти може да се забави до 2027 г.
Хийтроу остава най-натовареното летище в Обединеното кралство, обслужвайки над 80 милиона пътници годишно със своите четири пътнически терминала и две писти.
От ръководството подчертават, че това е "национален проект, финансиран изцяло с частни средства, който ще подкрепи растежа днес и ще гарантира позицията на Великобритания в глобалната икономика, след като пистата заработи."
(информация: Британски медии | снимка: Излитане от летище Хийтроу в Лондон. (c) John Lucas / CC BY-SA 2.0)
