Лондон спира автобусите по Оксфорд Стрийт от този уикенд. Промените на TfL бележат началото на превръщането на известния булевард в пешеходна зона.
Началото на трансформацията: Този уикенд поставя реалното начало на поетапното превръщане на емблематичната лондонска улица „Оксфорд Стрийт“ (Oxford Street) в изцяло пешеходна зона.
Общинската компания управляваща транспорта в Лондон (Transport for London – TfL) започна поетапно отклоняване на автобусния трафик от централната търговска артерия.
Графикът на промените: Постоянната реорганизация на маршрутите влезе в сила в 01:00 ч. в събота, 24 октомври, а пълното изтегляне на автобусите ще приключи малко преди 20:00 ч. в неделя, 25 октомври.
Пешеходният проект обхваща отсечката между универсалния магазин „Селфриджис“ (Selfridges) и улица „Грейт Портланд Стрийт“ (Great Portland Street).
Последните курсове: Според официалното разписание на TfL, последните автобуси, които ще преминат по цялото протежение на булеварда в неделя вечер, са следните:
- В посока от „Тотнъм Корт Роуд“ към „Марбъл Арч“: Последната възможност за пътуване по цялата дължина на улицата е с линия 98 в 19:44 ч.
- В посока от „Марбъл Арч“ към „Тотнъм Корт Роуд“: Последният пълен курс ще бъде изпълнен по линия 390 в 19:48 ч.
- Финалният курс през бъдещата пешеходна зона: Абсолютно последният автобус, който ще премине само през затваряния участък от „Тотнъм Корт Роуд“ до „Селфриджис“, е по линия 390 в 19:48 ч. Експертите напомнят, че часовете могат да варират с няколко минути в зависимост от трафика.
Новите маршрути на дневните и нощните линии
Първи етап (в сила от събота, 24 октомври): Още с първите сутрешни курсове в събота редица линии са съкратени и вече достигат само до „Марбъл Арч“ (Marble Arch):
- Линия 7: Движи се само между Ийст Актън (East Acton) и „Марбъл Арч“, като отпада участъкът до „Оксфорд Съркъс“ (Oxford Circus).
- Линия 94: Обслужва трасето между Актън Грийн (Acton Green) и „Марбъл Арч“, без да продължава към „Пикадили Съркъс“ (Piccadilly Circus).
- Нощна линия N7: Курсира единствено между Нортхолт (Northolt) и „Марбъл Арч“.
- Нощна линия N113: Маршрутът се ограничава между Еджуеър (Edgware) и „Марбъл Арч“, като се преустановява движението между улица „Орчард Стрийт“ и площад „Трафалгар“. Трасето вече съвпада с това на дневната линия 113.
- Нощна линия N137: Движи се само между Кристъл Палас (Crystal Palace) и „Марбъл Арч“, без обслужване до „Оксфорд Съркъс“.
Втори етап (в сила от 20:00 ч. в неделя, 25 октомври): След този час останалите автобуси се пренасочват двупосочно по обходен маршрут през улиците „Орчард Стрийт“ (Orchard Street), „Уигмор Стрийт“ (Wigmore Street) и площад „Кавендиш Скуеър“ (Cavendish Square):
- Линии 98, 390, N98 и N207: Отклоняват се в участъка между „Марбъл Арч“ и „Оксфорд Стрийт“ (при пресечката с „Грейт Тичфийлд Стрийт“).
- Линия 139: Преминава по новия обходен маршрут между „Марбъл Арч“ и „Оксфорд Съркъс“.
- Нова инфраструктура: За удобство на пътниците TfL разкрива нови автобусни спирки по улиците „Уигмор Стрийт“ и „Хенриета Плейс“ (Henrietta Place).
В дълбочина: Анализ на Новини Лондон
Градската трансформация и нейната цена: Премахването на червените двуетажни автобуси от „Оксфорд Стрийт“ слага край на десетилетна визуална и транспортна традиция в сърцето на британската столица.
Икономическата логика зад решението на кметството и правителството е ясна – превръщането на най-известната търговска улица в Европа в модерно пешеходно пространство цели да стимулира потреблението, туризма и инвестициите след годините на отлив на физически купувачи.
За милионите британски и европейски граждани, които посещават или работят в Уест Енд, промяната ще осигури по-чист въздух, по-малко шум и по-безопасна градска среда.
Същевременно реорганизацията поставя сериозно предизвикателство пред достъпността за възрастни хора и граждани с ограничена подвижност, които разчитат на наземния транспорт, както и пред пропускателната способност на съседните по-малки улици като „Уигмор Стрийт“, които вече поемат отклоненият автобусен поток.
(информация: IanVisits / Transport for London | Изображение: Oast House Archive / Geograph via Wikimedia Commons – CC BY-SA 2.0 / Novini London)
