Проучване на AirAdvisor за 2026 г. разкрива кои европейски авиокомпании изплащат най-бързо обезщетения за закъснели полети и кои пращат пътниците в съда.
Закъсненията по летищата остават сериозен проблем за пътуващите в Европа, но реалното изплащане на гарантираните от закона обезщетения зависи пряко от политиката на конкретния превозвач.
Мащабен анализ на платформата за защита на пътническите права AirAdvisor за периода от януари до юни 2026 г., базиран на 68 283 подадени иска срещу 59 авиокомпании, показва огромна пропаст между най-коректните компании и тези, които масово отхвърлят претенциите на клиентите си.
Какво гласи законът: Съгласно европейския Регламент (ЕО) № 261/2004 (и неговия британски еквивалент UK261), пътниците имат право на парична компенсация при значително закъснение по вина на превозвача:
До 1500 километра: 250 евро (или 220 паунда по британските правила) при закъснение над два часа според цитираните данни.
Между 1500 и 3500 километра: 400 евро (350 паунда) при закъснение над три часа.
Над 3500 километра: 600 евро (520 паунда) за всички останали полети със закъснение над четири часа.
Най-коректните европейски авиокомпании
Лидерите по изплащане: Класацията оценява 22 авиокомпании (с над 100 подадени жалби срещу всяка) по два основни критерия – дял на доброволно уредените искове и процент на случаите, стигнали до съд след отказ или игнориране.
TAP Air Portugal: Португалският национален превозвач заема първото място с 88.7% успешно решени жалби и едва 0.6% дела в съда. Средният срок за изплащане на сумите при него е само 10 дни.
LOT Polish Airlines: Полската компания е на втора позиция с 82.8% удовлетворени искове и нито един казус, отнесен до съдебна инстанция.
Wizz Air: Нискотарифният превозвач, който обслужва ключови маршрути между Лондон (Лутън и Гетуик) и България, се нарежда на трето място в Европа със 72.4% успешно приключени преписки и само 1.2% съдебни спорове.
Топ 10 на Европа: Челната петица се допълва от испанската Iberia (67.3% успеваемост) и белгийската Brussels Airlines (0% съдебни дела). След тях от шесто до десето място се нареждат съответно Air France, гръцката Aegean Airlines, KLM, италианската ITA Airways и скандинавската SAS.
Компаниите, при които парите се взимат най-трудно
В дъното на таблицата: На обратния полюс са превозвачите, които системно блокират изплащането на обезщетения и принуждават пътниците и юридическите посредници да водят съдебни дела.
TAROM: Румънският национален превозвач е най-трудният за получаване на компенсация. От 122 подадени иска едва 3.3% са приключили успешно, а близо половината (46.7%) са пратени в съда. Средното време за изчакване на плащане достига цели 110 дни.
Aeroitalia: Италианската компания е втора отзад напред с едва 0.6% доброволно решени случая и 28.2% искове в съдебна фаза.
Ryanair: Най-голямата авиокомпания в Европа заема третото място сред най-некоректните платци. От 991 допустими иска само 2.1% са уредени успешно по извънсъдебен ред, а 17.8% са предадени на съда. Авторите на изследването уточняват, че статистиката обхваща само жалбите, обработени чрез платформата AirAdvisor.
В дълбочина: Анализ на Новини Лондон
Какво означава това за хората, бизнеса и икономиката: За десетките хиляди българи във Великобритания, които редовно пътуват между лондонските летища Станстед, Лутън и Гетуик и летищата в София, Пловдив, Варна и Бургас, данните разкриват изключително любопитен контраст между двата основни нискотарифни конкурента по тези линии.
Докато Wizz Air попада в челната тройка на Европа по доброволно уреждане на претенции чрез посредници (72.4%), основният му конкурент Ryanair демонстрира твърда корпоративна политика на отхвърляне при работа с трети страни (едва 2.1% успеваемост чрез платформата).
Причината за тази статистика при ирландския превозвач често се корени във вътрешните му правила, които блокират автоматизираните фирми за искове и изискват пътниците да подават заявленията си лично през официалния сайт на компанията.
Посланието за пътуващите между Обединеното кралство и ЕС е прагматично: след Брекзит британският регламент UK261 запази пълна симетрия с европейските правила и гарантира до 520 паунда обезщетение, но при отказ от страна на авиокомпанията гражданите трябва да са подготвени да използват официалните органи за алтернативно решаване на спорове (ADR) или специализирана правна защита.
(информация: Euronews / AirAdvisor | Изображение: Самолети на летище „Малпенса“ в Милано. (снимка: Bahnfrend / CC BY-SA 4.0) © Novini London)
