Пореден скандал разтърси транспортния сектор на Острова. Оказва се, че новата държавна структура, която поема контрола над влаковете, е похарчила над £32,400 от парите на данъкоплатците само за изработка на ново лого и "брандинг".
Това се случва на фона на мащабната реформа за национализация на железниците – процес, който цели да поправи щетите от десетилетията на приватизация.
Защо Великобритания одържавява влаковете?
За българите на Острова е добре известно, че доскоро железниците бяха частни, управлявани от различни оператори (франчайзи). Тази система обаче рухна след COVID-19.
Частните компании (като Avanti, Southern и др.) бяха подложени на унищожителна критика заради постоянни закъснения, отменени влакове и космически цени на билетите. Системата стана толкова неефективна, че правителството бе принудено да се намеси.
Планът за Great British Railways (GBR) предвижда държавата отново да поеме контрола върху релсите и влаковете, слагайки край на фрагментацията. Правителството обещава "нова ера" и по-добри услуги.
Вместо по-евтини билети - скъпи картинки
Критиците обаче са яростни, че вместо да се подобрят услугите, парите изтичат за маркетинг. Разследване на Sky News разкри, че:
-
£27,000 са дадени на агенция за "тестване на дизайна" и фокус групи.
-
Хиляди паунди са отишли за макети на мобилно приложение и плакати.
От "Алианса на данъкоплатците" (TaxPayers' Alliance) определиха това като "разхищение". "Уайтхол си играе на рисуване на лога, докато пътниците плащат все по-скъпо за национализирани влакове, които не гарантират по-добро качество," заяви Джон О'Конъл.
Министърът на транспорта Хайди Александър защити разхода, твърдейки, че новата емблема (вариация на класическата стрелка на British Rail) символизира "скъсване с разочарованията от миналото".
(информация: Sky News, снимка: ИИ, Department for Transport) VBM
