Британската транспортна полиция (BTP) официално промени политиката си за разследване на кражби на велосипеди от жп гари, слагайки край на практика, която според критиците на практика е "декриминализирала" кражбите.

Промяната идва след силен обществен натиск и отворено писмо от организацията Cycling UK, която алармира, че старите правила са оставяли хиляди жертви без правосъдие.

Какво се променя?

От 3 януари е в сила нов подход. Полицията вече е длъжна да разследва всеки случай, при който:

• Велосипедът може да бъде идентифициран на записите от CCTV камерите.

• Или има свидетел на престъплението.

Това звучи логично, но досега действаха правила, които мнозина наричаха "безумни".

Старото "2-часово правило"

Доскоро BTP отказваше да разследва кражби на колела, оставени пред стейшъните, ако:

• Велосипедът е бил оставен без надзор за повече от 2 часа.

• Или стойността му е под £200.

"Това беше абсурд. Повечето хора, които пътуват до работа с влак (commuters), оставят колелата си сутрин и се връщат вечер - тоест за много повече от 2 часа. Старата политика автоматично ги лишаваше от защита," коментира Сара Макмонейгъл от Cycling UK.

Реакцията на полицията

Помощник-началникът на полицията Иън Дръмонд-Смит потвърди промяната: "Съгласно актуализираната политика, нашите служители ще проучват всички възможни линии на разследване. Продължаваме да работим с железопътната индустрия за подобряване на камерите и вече имаме първи успехи – един мъж вече е обвинен в кражба благодарение на новите правила."

➤ "Дивият запад" с електрическите колела в Лондон: Идва ли край на хаоса по тротоарите?

Тази новина е глътка въздух за лондончани, тъй като гарите често са горещи точки за крадците, а липсата на полицейска намеса досега ги правеше лесна мишена. (Източник: British Transport Police / Cycling UK)(Снимка: Авторски генерирано изображение (AI))

ВАЖНО УТОЧНЕНИЕ: За кои райони важи това?

Новите правила се отнасят само за територията на жп гарите и станциите. Ако колелото ви е откраднато от стойка пред супермаркета или на улицата, това попада в юрисдикцията на Metropolitan Police (за Лондон) и там правилата за разследване са различни.

Промяната засяга всички обекти под контрола на BTP:

• Железопътни гари (National Rail).

• Метростанции (London Underground).

• DLR и Overground станции.

Каква е разликата между BTP и Met Police?

(Защо не е все едно на кого звъним)

Много новодошли (а и стари) жители на Лондон се объркват от различните униформи. Ето какво трябва да знаете:

British Transport Police (BTP)

• За какво отговарят: Това е специализирана национална полиция, която охранява само железопътната мрежа (влакове, метро, трамваи и гари) в цяла Великобритания.

• Кога ги търсим: Ако престъплението е станало във влака, на перона или на територията на гарата.

• Любопитно: Те имат различни правомощия и приоритети от "нормалната" полиция, фокусирани върху безопасността на транспорта.

Metropolitan Police (The Met)

• За какво отговарят: Това е териториалната полиция, която пази реда по улиците, в кварталите и домовете в Голям Лондон (с изключение на малкото "Сити", което си има собствена полиция).

• Кога ги търсим: За кражби от домове, улични сбивания, пътни инциденти с коли и кражби на колела от тротоара.

➤ Полицията на Острова въведе "мобилен динамометър" за лов на незаконни електрически велосипеди

ВИЖТЕ ОЩЕ:

➤ Лондонска община конфискува над 1000 електрически колела и глоби операторите със £100,000

➤ Справедливост: Хиляди глоби за превишена скорост падат заради дефектни камери

➤ "Мислех, че ме обича, а той ме ограби с £55,000": Скритата епидемия от "дългове по принуда" в UK

➤ Добри новини: Улесняват отпускането на кредити за закупуване на жилище