Броят на пътуванията с автобуси в Лондон е спаднал до най-ниското си ниво след пандемията, показват най-новите данни на Transport for London (TfL).
В периода между април и началото на декември са регистрирани 1,233 милиона пътувания, което е със 62 милиона по-малко спрямо същия период на предходната година. Спадът от 4.3% в използването на автобусния транспорт е основната причина приходите на TfL от билети да са с £88 милиона под бюджета.
Натиск от частните оператори Ръководството на TfL потвърди, че все повече автобусни компании искат да предоговарят условията по търговете (тендерите) за обслужване на конкретни маршрути. Причините са рязко покачващите се оперативни разходи и натовареният трафик в столицата, които правят изпълнението на разписанията и реализирането на печалба все по-трудно.
Кметът Садик Хан вече отделя близо £1.2 милиарда годишно за субсидиране на автобусния флот, за да компенсира спада на пътници.
"Опростяване" на мрежата В отговор на финансовия натиск, TfL планира преструктуриране на мрежата в централен Лондон през следващите три години. Това включва съкращаване или промяна на маршрути, за да се избегне дублиране и движение на празни автобуси. Вече са стартирани консултации за съкращения по линии 19 и 38, както и за пълното премахване на линия 349.
Ситуацията в Югозападен Лондон Най-големият автобусен оператор в столицата, Go-Ahead London, заяви, че не може да продължи да обслужва редица линии в Югозападен Лондон при сегашните "губещи" договори. Засегнатите маршрути са: 80, 93, 151, 154, 155, 163, 164 и 470.
Въпреки опасенията, главният оперативен директор на TfL Клеър Ман увери борда на директорите, че тези линии няма да бъдат закрити. "В момента тече процедура по повторно възлагане на поръчките (re-tender). Разходите за операторите са се увеличили и това е възможност те да бъдат актуализирани. Маршрутите няма да бъдат оттеглени, пътниците няма да усетят разлика," заяви Ман.
➤ London Councils алармира: Броят на учениците в Лондон намалява драстично - затварят училища
Спад и при метрото Негативната тенденция засяга и London Underground. Отчетени са 9 милиона по-малко пътувания с метрото от април насам. Смята се, че причините са загубата на постоянни работни места в Лондон, както и едноседмичната стачка през септември, която струваше на TfL £25 милиона пропуснати ползи. (Източник: Evening Standard / TfL Board)(Снимка: Авторски генерирано изображение (AI))
➤ Пълен списък: Кои квартали на Лондон получават експресни автобуси Superloop през 2026 г.?
ВИЖТЕ ОЩЕ:
➤ Пълен списък: Кои квартали на Лондон получават експресни автобуси Superloop през 2026 г.?
➤ Лондончани протестират: Искат властите да отворят Hammersmith Bridge* отново за автомобили
