Напрежението между транспортните работници и кметството ескалира днес, след като стана ясно, че Transport for London (TfL) е сключила нов мащабен договор с частна компания, вместо да назначи хилядите чистачи в транспортната мрежа на директни трудови договори.
Решението предизвика гнева на синдиката RMT, който обяви протест пред Кметството (City Hall) на 4 февруари.
Частникът печели за още 5 години Въпреки дългогодишните призиви на синдикатите за край на "аутсорсинга", TfL възложи новия петгодишен договор за почистване на гиганта Mitie. Сделката е огромна и обхваща почистването на:
-
Влаковете и станциите на метрото.
-
Всички автобусни гари и спирки.
-
Офисите на TfL и събирането на отпадъци.
-
Дейности като премахване на графити и борба с вредители.
Досега (от 2017 г.) тези услуги се извършваха от друга външна фирма – ABM UK.
Защо синдикатите са бесни? RMT обвинява кмета Садик Кан в лицемерие. Генералният секретар Еди Демпси заяви:
"Кметът позволява TfL да бъде превзета от частни корпорации. Да връчиш хиляди чистачи на Mitie за още пет години, докато твърдиш, че подкрепяш връщането им на държавна работа, показва колко кухи са обещанията му."
От синдиката настояват за незабавно прекратяване на договора и директно назначаване на хората към TfL, което би им гарантирало по-добри условия, сигурност и пенсии, каквито имат останалите служители на транспорта.
Отговорът на TfL От транспортната служба се оправдават, че новият договор включва "пилотен проект", който тепърва ще оценява дали чистачите могат да минат на щат в бъдеще. "В момента ние не сме специализирани в почистването, затова ни трябва външна експертиза", заявиха от TfL. (информация: BBC / RMT / снимка: ИИ)
