Плановете за изграждане на нова линия на наземната железница London Overground в Западен Лондон направиха значителна крачка напред след постигане на официално споразумение за финансиране. Проектът, известен към момента като "West London Orbital" (WLO), има за цел да свърже районите Хендън (Hendon) и Хаунслоу (Hounslow), създавайки изцяло достъпен маршрут с десет нови връзки към Националната железопътна мрежа (National Rail) и лондонското метро.
Инфраструктура и маршрут
Според плановете, новата линия ще оперира върху съществуващи железопътни релси, които в момента се използват предимно за товарни влакове. Проектът предвижда изграждането на четири напълно нови станции по трасето. Транспортната схема ще обслужва ключови райони, включително Брент Крос (Brent Cross), Нийсдън (Neasden) и Актън (Acton), като капацитетът на линията ще позволява преминаването на до шест влака на час.
Финансиране и срокове
В началото на март 2026 г. Транспортната служба на Лондон (TfL), лондонските общини Барнет, Брент, Ийлинг и Хаунслоу, съвместно с Корпорацията за развитие на Old Oak & Park Royal (OPDC), договориха отпускането на сума в размер до 6.65 милиона паунда. Тези средства ще бъдат използвани за преминаване към следващата фаза на проекта, която включва проектиране на станциите и прилежащата инфраструктура, техническо моделиране и провеждане на обществени консултации.
Окончателното решение за реализацията на проекта се очаква през 2027 г. Предварителните оценки от 2021 г. посочват, че общата стойност на "West London Orbital" ще възлиза на между 430 милиона и 610 милиона паунда. При успешно одобрение и спазване на графика, новата линия се очаква да бъде въведена в експлоатация в началото или средата на 2030-те години.
Официални позиции
Кметът на Лондон, Садик Хан, определи проекта като липсващото звено в обществения транспорт за северната и северозападната част на столицата. В официално изявление той подчерта, че добавянето на новата линия към мрежата на London Overground ще стимулира икономическия растеж и градското възстановяване не само по протежение на маршрута, но и в целия град, отключвайки нови възможности за жилищно строителство и работни места.
Разширяването на мрежата на London Overground е част от дългосрочната стратегия на британската столица за децентрализация на транспортните потоци и намаляване на зависимостта от преминаване през идеалния център на града за пътувания между периферните квартали. Използването на съществуваща товарна инфраструктура за пътнически превози се оценява като икономически ефективен метод за увеличаване на транспортния капацитет.
информация: TfL / Официален пресцентър | снимка: авторско генерирано тематично изображение Новини Лондон ИИ
