Половината от местните власти в Англия продължават активно да регламентират паркирането върху тротоари чрез официална маркировка и пътни знаци, показва мащабно проучване на Би Би Си.
Практиката предизвиква сериозен обществен дебат, като от Сдружението на местните власти (LGA) посочват, че това е един от най-честите поводи за оплаквания от страна на гражданите. Общините обаче се защитават с аргумента, че са принудени да балансират между нуждите на всички участници в движението в условията на силно ограничена градска среда.
Благотворителни организации за хора с увреждания алармират, че превръщането на пешеходните зони в паркинги създава непреодолими бариери за хората в инвалидни колички и тези с нарушено зрение. Според незрящия Роб Моулдс от Бирмингам, придвижването между автомобили и кофи за боклук често се превръща в „истински лабиринт от препятствия“. Националната федерация на слепите настоява за въвеждането на пълна и категорична забрана, подчертавайки, че тежестта на автомобилите разрушава тротоарните настилки и ги прави опасни за пешеходците.
Инфраструктурен натиск и баланс на интересите
Проблемът се задълбочава от нарастващия брой превозни средства на Острова, който през миналата година достигна рекордното ниво от 42,3 милиона регистрирани автомобила. Паралелно с това се наблюдава и тенденция към увеличаване на габаритите на самите коли. Тъй като капацитетът на съществуващата пътна мрежа не може да бъде разширяван безкрайно, много жители в гъстонаселените райони смятат паркирането по тротоарите за неизбежно.
Жители на Бирмингам коментират, че без използването на част от пешеходните зони тесните улици биха станали непроходими за линейки, пожарни автомобили и автобуси от градския транспорт. От Сдружението на местните власти потвърждават тази теза, уточнявайки, че в по-старите квартали компромисите са задължителни, за да се гарантира достъпът на автомобили със специален режим на движение и сметопочистваща техника.
Нови правомощия за общините
Към момента обща забрана за паркиране върху тротоарите е в сила единствено в Лондон, Ексетър и на територията на цяла Шотландия. Дори в столицата обаче 27 от общо 33 районни кметства признават, че допускат изключения в определени зони чрез специална маркировка. В останалата част от страната единствено полицията има правомощия да санкционира водачи, чиито автомобили напълно блокират преминаването на пешеходци.
Министерството на транспорта обяви, че от септември ще предостави на общинските власти нови, по-широки правомощия за контрол и санкциониране на опасни и безразсъдни практики при паркирането. Министърът на местния транспорт Лилиан Грийнуд подчерта категоричната позиция на ведомството, че улиците трябва да бъдат достъпни за всички, и увери, че новите регулации ще дадат на местните администрации нужните инструменти за справяне с проблема.
(информация: BBC | снимка: авторско генерирано тематично изображение Новини Лондон ИИ)
