Машинистите от лондонското метро излизат на осем 24-часови стачки от 26 ноември до февруари. Протестът е срещу новите графици за четиридневна работна седмица.
Същността на протеста: Машинистите в лондонското метро, членуващи в синдиката на железопътния, морския и сухопътния транспорт (RMT), обявиха серия от осем 24-часови стачки през следващите четири месеца.
- Индустриалните действия са провокирани от продължаващия спор с общинския оператор „Транспорт за Лондон“ (TfL) относно плановете за въвеждане на четиридневна работна седмица.
- Подобни протести през пролетта по същия казус вече доведоха до пълното затваряне на редица линии в столицата.
Графикът на блокадите: Обявените 24-часови прекъсвания на работата ще засегнат както предколедния период, така и началото на следващата година на следните дати:
- 26 ноември, 17 декември и 19 декември.
- 4 януари и 6 януари.
- 17 февруари, 23 февруари и 25 февруари.
Спорът за четиридневната седмица и разцеплението при синдикатите
Позицията на RMT и оператора: От синдиката RMT, който представлява около половината от машинистите в подземната железница, твърдят, че новата схема всъщност крие влошаване на условията на труд и подготвя почвата за съкращаването на стотици работни места.
- Според генералния секретар на организацията Еди Демпси служителите са принуждавани да приемат по-дълги и непредсказуеми смени зад пулта за управление. Настояването на RMT е за 32-часова работна седмица, разпределена в четири дни, при запазване на настоящото възнаграждение.
- От своя страна директорът за обслужване на клиенти в метрото Ник Дент подчерта, че промяната е изцяло доброволна, намалява общото работно време от 36 на 35 часа седмично чрез въвеждане на платени почивки за хранене и гарантира на желаещите да останат на петдневен режим запазване на текущото им депо.
Кои линии са в стачка и как ще се движи транспортът в Лондон
Всички 11 линии на метрото са под риск: Протестните действия на профсъюза RMT не са ограничени до отделни маршрути, а обхващат машинистите във всички линии на подземната железница (London Underground).
Защо TfL не обявява предварително затворените линии: Тъй като около половината от машинистите членуват в синдиката Aslef, който не подкрепя стачката, реалното разписание за всеки от осемте стачни дни ще зависи от броя на служителите, които се явят на работа в конкретните депа. По аналогия със стачките за същия спор през пролетта се очаква част от линиите да бъдат напълно затворени, а по останалите влаковете да се движат с големи интервали.
Алтернативният релсов транспорт: Пътниците ще могат да разчитат на Elizabeth line, London Overground, DLR и трамвайната мрежа, чиито служители не са част от трудовия спор в метрото. Тези линии ще работят по график, но е възможно някои общи станции с подземната железница да бъдат затворени или влаковете да преминават през тях без спиране от съображения за безопасност при струпване на хора.
Реакцията на другия синдикат и бизнеса
Обявените стачни действия предизвикаха остри критики от страна на другия голям транспортен профсъюз и работодателските организации в столицата:
- Синдикатът Aslef, в който членува другата половина от машинистите, изрази изненада от решението на колегите си. Организаторът за метрото Фин Бренан определи като странен избор организирането на стачка срещу правото на служителите сами да изберат по-кратка работна седмица и 35 допълнителни почивни дни годишно срещу преминаване от хартиена към електронна система за отчитане на дежурствата.
- Бизнес организацията BusinessLDN призова двете страни към спешно споразумение. Директорът по транспортните програми Ед Ричардсън предупреди, че спирането на метрото в дните преди Коледа ще нанесе пряк удар върху ресторантьорския, хотелиерския и търговския сектор в Лондон.
В дълбочина: Анализ на Новини Лондон
Голямата картина: Конфликтът в лондонското метро е показателен за трансформацията на трудовите отношения в публичния сектор на Великобритания.
Докато в повечето европейски икономики преминаването към четиридневна работна седмица се приема като социална придобивка, в системата на лондонския транспорт то се сблъсква със съпротивата на синдикатите срещу дигитализацията на графиците и по-гъвкавото управление на персонала.
Разцеплението между двата водещи профсъюза – RMT и Aslef – показва, че дори вътре в гилдията няма единство по въпроса дали предложената реформа е модернизация или скрита оптимизация на разходите.
Какво означава това за нас: За милионите жители на Лондон, включително за хилядите българи, работещи в сектора на услугите, строителството и търговията, избраните дати вещаят сериозни транспортни затруднения в най-натоварения период от годината.
Тъй като в стачката участва само единият от двата синдиката, метрото вероятно няма да спре напълно, но движението на влаковете ще бъде силно разредено, а част от станциите ще останат затворени.
Гражданите и туристите ще трябва да разчитат на претоварените автобусни линии и надземната железница точно по време на предколедното пазаруване и празничните събирания през декември.
(информация: BBC | Изображение: Авторска снимка на © Novini London)
