Пътниците на EasyJet ще получат до 5 сантиметра (2 инча) повече пространство за краката, благодарение на мащабна инвестиция в ново оборудване за салоните. Авиокомпанията обяви, че е направила поръчка за седалки модел "Kestrel" от британския производител Mirus, които ще бъдат инсталирани в 237 нови самолета от 2028 година.
От EasyJet уточняват, че допълнителното място за краката се постига без да се променя разстоянието между самите редове (т.нар. seat pitch).
Иновации в дизайна и материалите
Според производителя Mirus, тайната се крие във формата, дебелината и материалите на новите седалки. За тяхната изработка се използват въглеродни влакна, а не традиционната пластмаса. Това позволява профилът им да бъде значително по-тънък. Освен това, ергономичният дизайн позиционира таза и гръбнака на пътника малко по-назад, което физически освобождава повече пространство за човека, седящ отзад.
Една от ключовите характеристики на новия модел обаче е липсата на механизъм за ръчно накланяне. Седалките Kestrel разполагат с "фиксиран наклон" (fixed recline) от точно 22 градуса и не могат да бъдат регулирани от пътниците.
Екологични и икономически ползи
Освен промените в комфорта, новите седалки носят съществени оперативни предимства. Те са с над 20% по-леки от настоящите модели, използвани от превозвача. Това ще доведе до общо намаляване на теглото с до 500 килограма на всеки самолет. По предварителни оценки на авиокомпанията, по-ниското тегло ще генерира спестяване на над 12 936 тона авиационно гориво годишно за цялата флотилия.
Главният оперативен директор на EasyJet, Дейвид Морган, коментира: „Тази инвестиция подкрепя нашия постоянен фокус върху това да направим операциите си възможно най-ефективни. Възползваме се от малки, но постепенни подобрения, които водят до значимо намаляване на разхода на гориво и въглеродните емисии. Наред с ползите за устойчивостта, допълнителното пространство за краката ще осигури и по-добро преживяване на борда за нашите клиенти.“
От своя страна, главният изпълнителен директор на Mirus, Бен Макгуайър, определи сделката като „една от най-големите поръчки за седалки за един модел самолет в историята“.
Новите седалки ще бъдат стандартно оборудване при предстоящите доставки на самолетите от фамилията Airbus A320neo и A321neo за EasyJet.
Как се справя конкуренцията?
По-рано този месец британската потребителска организация „Which?“ публикува свое проучване относно комфорта при летене. Данните показват, че по-голямата част от настоящите самолети на EasyJet предлагат разстояние между седалките от 29 инча.
За сравнение, нискотарифните превозвачи, извършващи полети на къси разстояния, които предлагат най-малко пространство за пътниците (едва 28 инча в някои от кабините си), са Jet2, KLM, Lufthansa, Ryanair, SAS, TAP Portugal, Vueling и Wizz Air.
информация: UK National Press / PA Wire снимка: авторско генерирано тематично изображение Новини Лондон ИИ
