Поредна железопътна компания става държавна собственост тази неделя, когато най-големият оператор във Великобритания официално ще бъде национализиран. Govia Thameslink Railway (GTR), която управлява линиите Thameslink, Southern, Great Northern и Gatwick Express, преминава под контрола на Министерството на транспорта (DfT).
Промяната влиза в сила от 02:00 ч. местно време. GTR е отговорна за превоза на милиони пътници, обслужвайки едно на всеки шест пътувания с влак в страната. Очаква се до края на 2027 г. новосъздадената държавна компания Great British Railways (GBR) да поеме управлението на всички пътнически железопътни услуги на Острова.
Ще има ли промени в разписанията и услугите?
На този етап съществени промени за пътниците не се предвиждат. Планирано е временно съкращаване на около 2% от курсовете през делничните дни в периода между 18 юли и 29 август, тъй като по време на лятната ваканция пътникопотокът традиционно спада с до 20%.
Въпреки това, през есенните месеци ще бъдат добавени нови влакове, включително сутрешни курсове към летище Гетуик. Според Министерството на транспорта, от декември броят на влаковете по линията Gatwick Express ще бъде удвоен в рамките на всеки час, а допълнителни мотриси ще обслужват маршрута на Great Northern от гара Мургейт (Moorgate) до Хартфорд Норт (Hertford North).
Цени на билетите и визуална идентичност
Един от най-важните въпроси за потребителите е стойността на пътуванията. От ведомството потвърдиха, че цените на билетите ще останат замразени до март 2027 г., в съответствие с правителственото решение, обявено през миналата година. Пътниците запазват правото си на компенсация чрез системата Delay Repay при закъснения от 15 минути или повече.
Относно брандирането на влаковете, промените ще се случват поетапно. Първият обновен влак на Southern – боядисан в червено, бяло и синьо – вече беше представен на гарата в Брайтън от министъра на транспорта Хайди Александър, но по-голямата част от мотрисите ще запазят досегашния си вид за момента. В дългосрочен план правителството възнамерява да унифицира визуалната идентичност на всички услуги, когато преминат под пълния контрол на GBR.
Бъдещето на британските железници
С тази стъпка GTR се присъединява към списък с други оператори, които вече се управляват от държавата, включително West Midlands Trains, Greater Anglia, c2c, South Western, Northern, TransPennine Express, Southeastern и LNER. Очаква се Chiltern Railways да последва примера на 20 септември, а Great Western Railways – на 13 декември.
Въпреки мащабната национализация на пътническите превози, някои частни компании с отворен достъп, като Lumo, ще продължат да оперират на пазара. Дружествата, които притежават и отдават под наем самите вагони и локомотиви, също остават частна собственост, както и товарният железопътен транспорт. Инфраструктурата вече се поддържа от държавната Network Rail.
Реформите са част от предизборната програма на Лейбъристката партия, според която договорите на частните оператори няма да бъдат подновявани след тяхното изтичане. Министрите са категорични, че връщането на железниците под държавен контрол ще направи влаковете по-надеждни, точни и икономически ефективни за поддръжка.
(информация: BBC | снимка: авторско генерирано с AI тематично изображение Новини Лондон)
