Търсенето на електрически тротинетки под наем в британската столица е нараснало с повече от 50% през 2025 г. в сравнение с предходната година. Официалният доклад на Transport for London (TfL) показва, че между септември 2024 г. и септември 2025 г. са направени над два милиона пътувания, което представлява сериозно увеличение спрямо 1.3 милиона пътувания за същия период на предходната година.
Развитие на пилотната схема
Анализираните данни обхващат пилотната схема за електрически тротинетки, управлявана съвместно от TfL, лондонските общини и операторите Voi и Lime. Към момента тази схема остава единственият законен метод за управление на електрически тротинетки по пътищата на Лондон. Проектът, който функционира от четири години, се е разширил значително и понастоящем оперира в една трета от всички лондонски райони.
Въпреки разширяването, някои общини отказват участие. Районът Ислингтън (Islington) не е част от схемата, като Роуена Чемпиън, представител по въпросите на околната среда и транспорта, аргументира решението с опасения относно "потенциални негативни въздействия върху безопасността и достъпността".
Относно инцидентите, статистиката на TfL сочи, че 0.0007% от пътуванията с тротинетки под наем са довели до сериозни наранявания. По време на целия изпитателен период не са регистрирани смъртни случаи.
Инфраструктура и критики от обществени организации
Докладът посочва, че 95% от пътуванията завършват в специално определените паркинг зони. От TfL и офиса на комисаря по ходене и колоездене, Уил Норман, определят това като доказателство, че превозните средства могат да бъдат ефективно интегрирани в транспортната мрежа на столицата и подпомагат устойчивото пътуване.
Националната федерация на слепите (NFB) обаче оспорва тези твърдения. Сара Гейтън от организацията определи тротинетките като "разрушителни и опасни" за пешеходците. Тя припомни обещанията от 2021 г., че паркинг зоните няма да бъдат разполагани на тротоарите, подчертавайки, че реалността не отговаря на тези ангажименти. Според организацията, дори когато превозните средства са паркирани извън тротоарите, те често биват събаряни и създават опасни препятствия за незрящите и хората с нарушено зрение.
В контекста на публикуваните данни, представители на TfL посочват, че следващата фаза на изпитанията ще изиграе ключова роля при формирането на бъдещото законодателство и политиката относно електрическите тротинетки във Великобритания. Операторите в сектора, като Voi, призовават правителството да използва нарастващото търсене като повод за въвеждане на постоянно национално законодателство и официално лицензиране на този вид транспорт.
информация: TfL / Национална федерация на слепите | снимка: авторско генерирано тематично изображение Новини Лондон ИИ
